淺談螺桿鼓風機的結構組成
螺桿鼓風機主要由6部分組成：電動機、空氣過濾器、鼓風機主體、空氣室、底座(燃料箱)、噴嘴。螺桿鼓風機由氣缸內偏移的轉子偏心操作，通過轉子槽中葉片之間的體積變化吸入、壓縮和吐出空氣。在操作過程中，利用鼓風機的壓差將潤滑自動傳輸到擾流板，并滴在氣缸上，減少摩擦和噪音，同時避免缸內氣體回流。這些鼓風機也稱為滑動鼓風機。
在葉輪上轉動葉片的動力作用下，用持續流動的流體或流體產生的能量推動葉片旋轉的裝置稱為葉輪機器。在葉輪機器上轉動葉片，可以對流體進行正或負工作，以提高或降低流體的壓力。葉輪機械主要分為兩類。一種是流體吸收動力，增加壓力頭或水痘的工人，如葉片泵和通風機。另一種是流體膨脹、降低壓力或水痘產生電力的原動機(例如汽輪機和渦輪)。人們把原動機稱為渦輪，把工人變成了被割破的流體機器。
根據螺桿鼓風機的工作原理，葉片可分為葉片和容積式兩大類，其中葉片可分為軸流、離心式和混流。根據風扇的壓力水平，可分為鼓風機、壓縮機和通風機。根據我國現行機械行業標準JB/T2977-92，通風機是以標準空氣進口條件進口的出口壓力(表壓)低于0.015MPa的風機。出口壓力(表壓)在0.015MPa到0.2MPa之間，稱為鼓風機。出口壓力(表壓)大于0.2MPa的稱為壓縮機。
螺桿鼓風機的主要部件是蝸殼、集流器和葉輪。
集流器可以引導氣體進入葉輪，葉輪入口氣流狀態由集流器的幾何形狀保證。集流器的形狀主要有桶、圓錐、桶圓錐、弧、桶弧、弧圓錐等多種多樣。
螺桿鼓風機葉輪一般由車輪蓋子、車輪、葉片和車軸四大部分組成，其結構主要由焊接和鉚釘連接。根據葉輪的出口，可以根據不同的安裝角度分為徑向、前向和后向。葉輪是離心風機最重要的部分，由原動機驅動，是離心葉輪的心臟，負責歐拉方程描述的能量傳輸過程，離心葉輪內部的流動在葉輪的旋轉和表面曲率的作用下也伴隨著脫流、回流、次流現象，使葉輪的流動變得非常復雜。葉輪內部的流動情況直接影響整個級和整個機器的氣動性能和效率。
螺桿鼓風機蝸殼主要用于收集葉輪產生的氣體，可以適當降低氣體速度，將氣體的動能轉換為氣體的靜壓能量，引導氣體離開蝸殼出口。鼓風機作為流體葉輪機械，是從內部流場研究開始，提高整機性能和生產力的非常有效的方法。為了了解離心鼓風機內部的實際流動情況，學者們改進了葉輪設計和蝸桿殼體設計，提高了性能和效率，對離心葉輪和蝸桿殼體進行了廣泛的基本理論分析、實驗研究和數值模擬計算。
